ഭാവി പ്രവണത-കുറഞ്ഞ വേഗതഇഇസി ഇലക്ട്രിക് കാർ
കുറഞ്ഞ വേഗതയുള്ള ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾക്ക് EU-വിന് പ്രത്യേക നിർവചനം ഇല്ല. പകരം, അവർ ഈ തരം ഗതാഗതത്തെ നാല് ചക്ര വാഹനങ്ങൾ (Motorized Quadricycle) എന്നും ലൈറ്റ് ക്വാഡ്രിസൈക്കിളുകൾ (L6E) എന്നും തരംതിരിക്കുന്നു, കൂടാതെ ഹെവി ക്വാഡ്രിസൈക്കിളുകളിൽ രണ്ട് വിഭാഗങ്ങളുണ്ട് (L7E).
EU ചട്ടങ്ങൾ അനുസരിച്ച്, L6e യിൽ ഉൾപ്പെടുന്ന ലോ-സ്പീഡ് ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ ശൂന്യമായ ഭാരം 350 കിലോഗ്രാമിൽ കൂടരുത് (പവർ ബാറ്ററികളുടെ ഭാരം ഒഴികെ), പരമാവധി ഡിസൈൻ വേഗത മണിക്കൂറിൽ 45 കിലോമീറ്ററിൽ കൂടരുത്, മോട്ടോറിന്റെ പരമാവധി തുടർച്ചയായ റേറ്റുചെയ്ത പവർ 4 കിലോവാട്ടിൽ കൂടരുത്; L7e യിൽ ഉൾപ്പെടുന്ന ലോ-സ്പീഡ് ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ ഒരു ശൂന്യമായ വാഹനത്തിന്റെ ഭാരം 400 കിലോഗ്രാമിൽ കൂടരുത് (പവർ ബാറ്ററിയുടെ ഭാരം ഒഴികെ), മോട്ടോറിന്റെ പരമാവധി തുടർച്ചയായ റേറ്റുചെയ്ത പവർ 15 kW കവിയരുത്.
കൊളീഷൻ പ്രൊട്ടക്ഷൻ പോലുള്ള നിഷ്ക്രിയ സുരക്ഷയുടെ കാര്യത്തിൽ, കുറഞ്ഞ വേഗതയുള്ള ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾക്കുള്ള ആവശ്യകതകൾ പ്രസക്തമായ യൂറോപ്യൻ യൂണിയൻ സർട്ടിഫിക്കേഷൻ കുറയ്ക്കുന്നുണ്ടെങ്കിലും, അത്തരം വാഹനങ്ങളുടെ കുറഞ്ഞ സുരക്ഷാ ഘടകം കണക്കിലെടുത്ത്, സീറ്റുകൾ, ഹെഡ്റെസ്റ്റുകൾ, സീറ്റ് ബെൽറ്റുകൾ, വൈപ്പറുകൾ, ലൈറ്റുകൾ മുതലായവ സജ്ജീകരിക്കേണ്ടത് ഇപ്പോഴും ആവശ്യമാണ്. ആവശ്യമായ സുരക്ഷാ ഉപകരണങ്ങൾ. കുറഞ്ഞ വേഗതയുള്ള ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ പരമാവധി വേഗത പരിമിതപ്പെടുത്തുന്നതും സുരക്ഷാ പരിഗണനകൾക്ക് പുറത്താണ്.
ഡ്രൈവിംഗ് ലൈസൻസിനുള്ള പ്രത്യേക ആവശ്യകതകൾ എന്തൊക്കെയാണ്?
ചില യൂറോപ്യൻ രാജ്യങ്ങളിൽ, വ്യത്യസ്ത ഭാരം, വേഗത, ശക്തി എന്നിവ അനുസരിച്ച്, ചില ലോ-സ്പീഡ് ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ ഓടിക്കാൻ ഡ്രൈവിംഗ് ലൈസൻസ് ആവശ്യമില്ല, എന്നാൽ വ്യത്യസ്ത പരമാവധി റേറ്റുചെയ്ത പവർ ഉള്ള ലോ-സ്പീഡ് ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾക്ക് യൂറോപ്യൻ യൂണിയന് പ്രത്യേക ആവശ്യകതകളുണ്ട്.
EU നിയന്ത്രണങ്ങൾ അനുസരിച്ച്, L6E വിഭാഗത്തിൽപ്പെട്ട ലോ-സ്പീഡ് ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾക്ക് പരമാവധി റേറ്റുചെയ്ത പവർ 4 kW-ൽ താഴെയാണ്, കൂടാതെ ഡ്രൈവർക്ക് കുറഞ്ഞത് 14 വയസ്സ് പ്രായമുണ്ടായിരിക്കണം. ഡ്രൈവിംഗ് ലൈസൻസിന് അപേക്ഷിക്കുന്നതിന് ഒരു ലളിതമായ പരിശോധന മാത്രമേ ആവശ്യമുള്ളൂ; L7E വിഭാഗത്തിൽപ്പെട്ട ലോ-സ്പീഡ് ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾക്ക് പരമാവധി റേറ്റുചെയ്ത പവർ 15 kW-ൽ താഴെയാണ്, ഡ്രൈവർമാർക്ക് കുറഞ്ഞത് 16 വയസ്സ് പ്രായമുണ്ടായിരിക്കണം, കൂടാതെ ഡ്രൈവിംഗ് ലൈസൻസിന് അപേക്ഷിക്കുന്നതിന് 5 മണിക്കൂർ തിയറി പരിശീലനവും ഡ്രൈവിംഗ് തിയറി പരീക്ഷയും ആവശ്യമാണ്.
എന്തിനാണ് ഒരു ലോ-സ്പീഡ് ഇലക്ട്രിക് കാർ വാങ്ങുന്നത്?
മുകളിൽ സൂചിപ്പിച്ചതുപോലെ, ചില യൂറോപ്യൻ രാജ്യങ്ങൾ ലോ-സ്പീഡ് ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ ഡ്രൈവർമാർക്ക് ഡ്രൈവിംഗ് ലൈസൻസ് നിർബന്ധമല്ല, ഇത് പ്രായാധിക്യം കാരണം ഡ്രൈവിംഗ് ലൈസൻസ് ലഭിക്കാത്ത നിരവധി യുവാക്കൾക്കും പ്രായമായവർക്കും മറ്റ് കാരണങ്ങളാൽ ഡ്രൈവിംഗ് ലൈസൻസ് റദ്ദാക്കപ്പെട്ടവർക്കും സൗകര്യം നൽകുന്നു. ലോ-സ്പീഡ് ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ പ്രധാന ഉപയോക്താക്കളും പ്രായമായവരാണ്.
രണ്ടാമതായി, പാർക്കിംഗ് സ്ഥലങ്ങൾ വളരെ കുറവുള്ള യൂറോപ്പിൽ, ഭാരം കുറഞ്ഞതും വലിപ്പം കുറഞ്ഞതുമായതിനാൽ സാധാരണ കാറുകളേക്കാൾ കുറഞ്ഞ വേഗതയുള്ള ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾക്ക് പാർക്കിംഗ് സ്ഥലത്ത് അഭയം കണ്ടെത്താൻ എളുപ്പമാണ്. അതേസമയം, മണിക്കൂറിൽ 45 കിലോമീറ്റർ വേഗത നഗരത്തിലെ ഡ്രൈവിംഗ് ആവശ്യങ്ങൾ നിറവേറ്റാൻ സഹായിക്കും.
കൂടാതെ, ചൈനയിലെയും അമേരിക്കയിലെയും സ്ഥിതിക്ക് സമാനമായി, ലെഡ്-ആസിഡ് ബാറ്ററികളിൽ ഭൂരിഭാഗവും ഉപയോഗിക്കുന്നതിനാൽ, യൂറോപ്പിലെ ലോ-സ്പീഡ് ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ (പ്രധാനമായും L6E സ്റ്റാൻഡേർഡിൽ ഉൾപ്പെടുന്ന വാഹനങ്ങൾ) വിലകുറഞ്ഞതാണ്, കൂടാതെ കാർബൺ ഡൈ ഓക്സൈഡ് പുറത്തുവിടാത്ത പരിസ്ഥിതി സംരക്ഷണ സവിശേഷതകളുമായി സംയോജിപ്പിച്ച് അവയ്ക്ക് നിരവധി നേട്ടങ്ങൾ ലഭിച്ചിട്ടുണ്ട്. ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് ഏറ്റവും പ്രിയപ്പെട്ടത്.
കുറഞ്ഞ വേഗതയുള്ള ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ ഭാരം കുറഞ്ഞതും വലിപ്പം കുറഞ്ഞതുമാണ്. ഇന്ധനം ഉപയോഗിക്കുന്ന വാഹനങ്ങളെ അപേക്ഷിച്ച് വേഗത കുറവായതിനാൽ, അവയുടെ ഊർജ്ജ ഉപഭോഗവും താരതമ്യേന കുറവാണ്. മൊത്തത്തിൽ, സുരക്ഷ, സാങ്കേതികവിദ്യ, സാങ്കേതികവിദ്യ, മാനേജ്മെന്റ് എന്നിവയുടെ പ്രശ്നങ്ങൾ പരിഹരിക്കപ്പെടുന്നിടത്തോളം, കുറഞ്ഞ വേഗതയുള്ള ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ വികസന ഇടം വളരെ വിശാലമാണ്.
പോസ്റ്റ് സമയം: ഏപ്രിൽ-13-2023