EEC L7e ഇലക്ട്രിക് കാർഗോ കാർ-T1
EEC L7e-CU ഹോമോലോഗേഷൻ സ്റ്റാൻഡേർഡ് ടെക്നിക്കൽ സവിശേഷതകൾ | |||
ഇല്ല. | കോൺഫിഗറേഷൻ | ഇനം | ഇ-പിക്കപ്പ് |
1 | പരാമീറ്റർ | L*W*H (mm) | 3564*1220*1685 |
2 | വീൽ ബേസ് (മില്ലീമീറ്റർ) | 2200 | |
3 | പരമാവധി.വേഗത (കിലോമീറ്റർ/മണിക്കൂർ) | 80 | |
4 | പരമാവധി.പരിധി (കിലോമീറ്റർ) | 100-150 | |
5 | ശേഷി (വ്യക്തി) | 1 | |
6 | കർബ് വെയ്റ്റ് (കിലോ) | 600 | |
7 | കുറഞ്ഞത് ഗ്രൗണ്ട് ക്ലിയറൻസ് (മില്ലീമീറ്റർ) | 125 | |
8 | പിക്കപ്പ് ഹോപ്പർ വലിപ്പം (മില്ലീമീറ്റർ) | 1800*1140*330 | |
9 | കാർഗോ ബോക്സ് വലിപ്പം (മില്ലീമീറ്റർ) | 1800*1140*1300 | |
10 | ലോഡിംഗ് കപ്പാസിറ്റി (കിലോ) | 350 | |
11 | കയറുന്നു | ≥25% | |
12 | സ്റ്റിയറിംഗ് മോഡ് | മിഡിൽ ഹാൻഡ് ഡ്രൈവിംഗ് | |
13 | പവർ സിസ്റ്റം | മോട്ടോർ | 10Kw PMS മോട്ടോർ |
14 | ഡ്രൈവ് മോഡ് | RWD | |
15 | ബാറ്ററി തരം | ലിഥിയം അയൺ ഫോസ്ഫേറ്റ് ബാറ്ററി | |
16 | റേറ്റുചെയ്ത വോൾട്ടേജ് (V) | 96 | |
17 | മൊത്തം ബാറ്ററി കപ്പാസിറ്റി (KWh) | 8.35 | |
18 | പരമാവധി.ടോർക്ക് (Nm) | 60 | |
19 | പരമാവധി.പവർ (KW) | 15 | |
20 | ചാര്ജ് ചെയ്യുന്ന സമയം | 3 മണിക്കൂർ | |
21 | ബ്രേക്കിംഗ് സിസ്റ്റം | ഫ്രണ്ട് | ഡിസ്ക് |
22 | പുറകിലുള്ള | ഡ്രം | |
23 | സസ്പെൻഷൻ സിസ്റ്റം | ഫ്രണ്ട് | മക്ഫെർസൺ ഇൻഡിപെൻഡൻ്റ് സസ്പെൻഷൻ |
24 | പുറകിലുള്ള | ഇൻഡിപെൻഡൻ്റ് ലീഫ് സ്പ്രിംഗ് ഇൻ്റഗ്രൽ ബ്രിഡ്ജ് | |
25 | വീൽ സിസ്റ്റം | ടയർ വലിപ്പം | 135/70R12 |
26 | പ്രവർത്തന ഉപകരണം | എബിഎസ് ആൻ്റിലോക്ക് | ● |
27 | സീറ്റ് ബെൽറ്റ് മുന്നറിയിപ്പ് | ● | |
28 | ഇലക്ട്രിക് സെൻട്രൽ ലോക്കിംഗ് | ● | |
29 | റിവേഴ്സ് ക്യാമറ | ● | |
30 | കാൽനട ഓർമ്മപ്പെടുത്തലുകൾ | ● | |
31 | ഇലക്ട്രിക് വൈപ്പർ | ● | |
32 | കാൽനട ഓർമ്മപ്പെടുത്തലുകൾ | ● | |
33 | ജാലകം | മാനുവൽ | |
34 | എല്ലാ കോൺഫിഗറേഷനുകളും ഇഇസി ഹോമോലോഗേഷൻ അനുസരിച്ച് നിങ്ങളുടെ റഫറൻസിനായി മാത്രമുള്ളതാണെന്ന് ദയവായി ശ്രദ്ധിക്കുക. |
1. ബാറ്ററി: 8.35kwh ലിഥിയം ബാറ്ററി, വലിയ ബാറ്ററി ശേഷി, 150km സഹിഷ്ണുത മൈലേജ്, യാത്ര ചെയ്യാൻ എളുപ്പമാണ്.
2. മോട്ടോർ: 10 Kw മോട്ടോർ പരമാവധി വേഗത 80km/h എത്താം, ശക്തവും വാട്ടർ പ്രൂഫ്, കുറഞ്ഞ ശബ്ദം, കാർബൺ ബ്രഷ് ഇല്ല, മെയിൻ്റനൻസ്-ഫ്രീ.
3. ബ്രേക്ക് സിസ്റ്റം: ഫ്രണ്ട് വീൽ വെൻ്റിലേറ്റഡ് ഡിസ്കും ഹൈഡ്രോളിക് സംവിധാനമുള്ള റിയർ വീൽ ഡ്രാമും ഡ്രൈവിംഗിൻ്റെ സുരക്ഷിതത്വം ഉറപ്പാക്കും.പാർക്കിംഗിന് ശേഷം കാർ സ്ലൈഡ് ചെയ്യില്ലെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ പാർക്കിംഗ് ബ്രേക്കിന് ഹാൻഡ് ബ്രേക്ക് ഉണ്ട്.
4. എൽഇഡി ലൈറ്റുകൾ: ഫുൾ ലൈറ്റ് കൺട്രോൾ സിസ്റ്റവും എൽഇഡി ഹെഡ്ലൈറ്റുകളും, ടേൺ സിഗ്നലുകൾ, ബ്രേക്ക് ലൈറ്റുകൾ, കുറഞ്ഞ പവർ ഉപഭോഗവും ദൈർഘ്യമേറിയ ലൈറ്റ് ട്രാൻസ്മിറ്റൻസും ഉള്ള ഡേ ടൈം റണ്ണിംഗ് ലൈറ്റുകൾ എന്നിവ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.
5. ഡാഷ്ബോർഡ്: LCD സെൻട്രൽ കൺട്രോൾ സ്ക്രീൻ, സമഗ്രമായ വിവരങ്ങളുടെ ഡിസ്പ്ലേ, സംക്ഷിപ്തവും വ്യക്തവും, തെളിച്ചം ക്രമീകരിക്കാവുന്നതും, പവർ, മൈലേജ് മുതലായവ സമയബന്ധിതമായി മനസ്സിലാക്കാൻ എളുപ്പവുമാണ്.
6. എയർകണ്ടീഷണർ: കൂളിംഗ്, ഹീറ്റിംഗ് എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് ക്രമീകരണങ്ങൾ ഓപ്ഷണലും സൗകര്യപ്രദവുമാണ്.
7. ടയറുകൾ: 135/70R12 വാക്വം ടയറുകൾ കട്ടിയുള്ളതും വിശാലവുമാക്കുന്നത് ഘർഷണവും പിടിയും വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു, സുരക്ഷയും സ്ഥിരതയും വളരെയധികം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു.സ്റ്റീൽ വീൽ റിം മോടിയുള്ളതും പ്രായമാകാത്തതുമാണ്.
8. പ്ലേറ്റ് മെറ്റൽ കവറും പെയിൻ്റിംഗും: മികച്ച സമഗ്രമായ ഫിസിക്കൽ മെക്കാനിക്കൽ പ്രോപ്പർട്ടി, പ്രായമാകൽ പ്രതിരോധം, ഉയർന്ന ശക്തി, എളുപ്പമുള്ള പരിപാലനം.
9. സീറ്റ്: 1 ഫ്രണ്ട് സീറ്റ്, നെയ്തെടുത്ത ഫാബ്രിക് മൃദുവും സൗകര്യപ്രദവുമാണ്, സീറ്റ് നാല് തരത്തിൽ മൾട്ടി-ഡയറക്ഷണൽ അഡ്ജസ്റ്റ്മെൻ്റ് ആകാം, കൂടാതെ എർഗണോമിക് ഡിസൈൻ സീറ്റിനെ കൂടുതൽ സുഖകരമാക്കുന്നു.സുരക്ഷാ ഡ്രൈവിംഗിനായി എല്ലാ സീറ്റിലും ബെൽറ്റുമുണ്ട്.
10. ഫ്രണ്ട് വിൻഡ്ഷീൽഡ്: 3C സർട്ടിഫൈഡ് ടെമ്പർഡ്, ലാമിനേറ്റഡ് ഗ്ലാസ്.വിഷ്വൽ ഇഫക്റ്റും സുരക്ഷാ പ്രകടനവും മെച്ചപ്പെടുത്തുക.
11. മൾട്ടിമീഡിയ: ഇതിന് റിവേഴ്സ് ക്യാമറ, ബ്ലൂടൂത്ത്, വീഡിയോ, റേഡിയോ എൻ്റർടൈൻമെൻ്റ് എന്നിവയുണ്ട്, അത് കൂടുതൽ ഉപയോക്തൃ സൗഹൃദവും പ്രവർത്തിക്കാൻ എളുപ്പവുമാണ്.
12. സസ്പെൻഷൻ സിസ്റ്റം: ഫ്രണ്ട് സസ്പെൻഷൻ മക്ഫെർസൺ ഇൻഡിപെൻഡൻ്റ് സസ്പെൻഷനും പിൻ സസ്പെൻഷൻ ഇൻഡിപെൻഡൻ്റ് ലീഫ് സ്പ്രിംഗ് ഇൻ്റഗ്രൽ ബ്രിഡ്ജും ലളിതമായ ഘടനയും മികച്ച സ്ഥിരതയും, കുറഞ്ഞ ശബ്ദവും, കൂടുതൽ മോടിയുള്ളതും വിശ്വസനീയവുമാണ്.
13. ഫ്രെയിം & ചേസിസ്: ഓട്ടോ-ലെവൽ മെറ്റൽ പ്ലേറ്റിൽ നിന്ന് നിർമ്മിച്ച ഘടനകൾ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നു.ഞങ്ങളുടെ പ്ലാറ്റ്ഫോമിൻ്റെ കുറഞ്ഞ ഗുരുത്വാകർഷണ കേന്ദ്രം റോൾഓവർ തടയാനും നിങ്ങളെ ആത്മവിശ്വാസത്തോടെ ഡ്രൈവ് ചെയ്യാനും സഹായിക്കുന്നു.ഞങ്ങളുടെ മോഡുലാർ ലാഡർ ഫ്രെയിം ഷാസിയിൽ നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്, പരമാവധി സുരക്ഷയ്ക്കായി മെറ്റൽ സ്റ്റാമ്പ് ചെയ്ത് വെൽഡിങ്ങ് ചെയ്യുന്നു.പെയിൻ്റിനും അവസാന അസംബ്ലിക്കും പോകുന്നതിന് മുമ്പ് മുഴുവൻ ചേസിസും ഒരു ആൻ്റി-കോറോൺ ബാത്തിൽ മുക്കിയിരിക്കും.ഇതിൻ്റെ അടഞ്ഞ രൂപകൽപ്പന അതിൻ്റെ ക്ലാസിലെ മറ്റുള്ളവരെ അപേക്ഷിച്ച് ശക്തവും സുരക്ഷിതവുമാണ്, അതേസമയം ഇത് അപകടത്തിൽ നിന്നും കാറ്റ്, ചൂട് അല്ലെങ്കിൽ മഴ എന്നിവയിൽ നിന്ന് യാത്രക്കാരെ സംരക്ഷിക്കുന്നു.